Situacija u kineskoj industriji električnih automobila trenutačno je vrlo nezdrava.
Kineski Geely signalizirao je da namjerava stati na kočnici u širenju proizvodnje, uz ocjenu predsjednika uprave i utemeljitelja Lija Shufua da svjetska automobilska industrija ima “ozbiljan višak kapaciteta”.
Geely neće proširivati proizvodnju u tvornicama ni graditi nove, rekao je Li u subotu.
Prošli tjedan kinesko ministarstvo trgovine izvijestilo je da namjerava postrožiti smjernice za konkurenciju u automobilskom sektoru kako bi se ublažio žestoki cjenovni rast koji je ugrozio trgovce i dobavljače te stvara gubitke u sektoru u cjelini, prema upozorenjima čelnika pojedinih tvrtki.
Situacija u kineskoj industriji električnih automobila trenutačno je vrlo nezdrava s obzirom na velike gubitke i dugotrajni cjenovni rat koji predstavlja teret za opskrbni lanac, upozorio je prije desetak dana čelnik Great Wall Motora (GMW) Wei Jianjun.
Kontinuirano smanjivanje cijena ugrožava dobavljače, ali negativno utječe i na sigurnost i na kvalitetu automobila, upozorio je Wei.
Great Wall Motor trenutačno gradi pogone u inozemstvu, a proizvodnju izvan Kine namjeravaju proširiti i BYD i Chery Auto.
Geely je u pak u veljači s francuskim Renaultom bio dogovorio da će preuzeti njegove pogone i manjinski udio u poslovanju u Brazilu.
Početkom travnja Peking je odgodio dozvole Geelyju i BYD-u za ulaganja u Latinskoj Americi, upozorivši na rizik prijenosa tehnologije, prema navodima dvaju upućenih izvora.
Postupak pribavljanja dozvole Pekinga trajao je dulje nego što se očekivalo, a državni planer rekao je predstavnicima u kompanijama da planovi uključuju rizik prijenosa tehnologije, ne navodeći detalje, rekli su izvori.