Skuplji benzin ne znači nužno bolje performanse ili veću učinkovitost. Testiranje organizacije Consumer Reports pokazalo je da kod nekih luksuznih SUV-ova gotovo da nema mjerljive razlike između premium goriva i običnog benzina. Ipak, ako proizvođač izričito zahtijeva gorivo višeg oktanskog broja, važno je pridržavati se te preporuke.
Svi znaju da je premium gorivo skuplje od običnog, ponekad i znatno. No vozači se često pitaju isplati li se ta razlika: mogu li s premium gorivom prijeći više kilometara ili očekivati bolje performanse automobila?
Prema novoj studiji američke organizacije Consumer Reports, odgovor je za neke modele – ne.
Testirajući dva luksuzna SUV-a istog proizvođača, stručnjaci su utvrdili da praktički nema mjerljive razlike u ubrzanju ili potrošnji goriva kada se koristi premium benzin umjesto običnog benzina od 87 oktana prema američkoj ljestvici.
Za SUV-ove kojima je premium gorivo potrebno, dodatni trošak tijekom pet godina vlasništva može premašiti 3000 dolara, ovisno o razlici u cijeni goriva i količini prijeđenih kilometara.
Proizvođači automobila često inzistiraju na premium gorivu kako bi njihovi motori postigli performanse navedene u tehničkim specifikacijama. Međutim, prosječan vozač te razlike možda neće ni primijetiti.
Kada je premium gorivo doista potrebno?
Consumer Reports savjetuje vozačima da koriste premium gorivo ako ga proizvođač automobila izričito zahtijeva. Ako ga samo preporučuje, u većini slučajeva moguće je koristiti obični benzin, pod uvjetom da je to dopušteno u priručniku za vozilo.
Upute proizvođača ponekad su zbunjujuće. Primjerice, priručnik za Lexus TX upozorava da korištenje goriva s oktanskim brojem manjim od 91 može utjecati na valjanost jamstva vozila.
Glasnogovornik Lexusa objasnio je za Consumer Reports da su njihovi motori „podešeni za nešto veću snagu i profinjeniji rad” te da zbog toga zahtijevaju gorivo od 91 oktana.
Međutim, kada je Consumer Reports testirao ubrzanje i potrošnju, nije utvrdio značajnu razliku u performansama između uspoređenih SUV-ova marki Lexus i Toyota. Sličan rezultat dobiven je i u drugoj usporedbi modela tih proizvođača.
„U našim testovima nismo uspjeli kvantificirati dodatne performanse ili profinjenost motora u premium verzijama koje smo uspoređivali”, rekao je Jake Fisher, viši direktor Centra za testiranje automobila pri organizaciji Consumer Reports.
„No prosječan će potrošač svake godine potrošiti stotine dolara više na gorivo”, dodao je.
Nije riječ samo o Lexusu
Prema analizi Consumer Reportsa, više od 30 nedavno testiranih vozila izričito zahtijeva premium gorivo ili ima toliko stroga ograničenja za korištenje običnog benzina da je premium u praksi gotovo obvezan.
Mnoga druga vozila premium gorivo samo preporučuju. Međutim, formulacije u priručnicima mogu biti dovoljno nejasne da vozači ne shvate kako je obični benzin prihvatljiva alternativa. Ako proizvođač to dopušta, odabir jeftinijeg goriva može donijeti znatne uštede tijekom godina vlasništva.
Samo manji dio tih vozila čine pravi sportski automobili, poput Chevroleta Corvette. Kod takvih modela premium gorivo može biti nužno zbog visokih opterećenja motora i povećane topline tijekom dinamične vožnje.
Mnogo je više luksuznih SUV-ova proizvođača poput Audija i Volva. Takva vozila vjerojatnije će većinu vremena provoditi u svakodnevnoj vožnji na posao, odlascima u trgovinu i obavljanju drugih obveza nego na trkaćoj stazi.
„Nekoliko automobila visokih performansi doista ima koristi od premium goriva. No neki proizvođači koriste ga kako bi iz obiteljskih SUV-ova izvukli dodatnu snagu”, rekao je Fisher.
„Često je to više stvar hvalisanja nego stvarne koristi za potrošača”, dodao je.
Jeftiniji rabljeni luksuzni automobil može imati skuplju eksploataciju
Vrsta goriva posebno je važna za kupce koji razmišljaju o kupnji rabljenog luksuznog automobila.
Takva vozila mogu djelovati kao povoljna kupnja jer zbog amortizacije nude više opreme i luksuza za manje novca nego novi modeli masovnih proizvođača. Međutim, početna ušteda može se brzo smanjiti kada se uračunaju troškovi održavanja, servisa i goriva.
Premium benzin u prosjeku je oko 25 posto skuplji od običnog benzina, navodi Consumer Reports. Za vozače koji godišnje prelaze velik broj kilometara ta razlika može predstavljati značajan trošak.
Proizvođači bi trebali jasnije navoditi zahtjeve
S obzirom na visoke cijene goriva, Consumer Reports smatra da bi proizvođači automobila trebali izbjegavati zahtijevanje premium goriva osim kada za to postoji stvarna tehnička potreba, primjerice kod specijaliziranih vozila visokih performansi.
Organizacija također poziva proizvođače da jasnije i razumljivije objasne koje je gorivo potrebno za određeni model, a koje se samo preporučuje.
Za vozače je najvažnije razlikovati te dvije kategorije: ako je premium gorivo obvezno, treba ga koristiti. Ako je samo preporučeno, vrijedi provjeriti dopušta li proizvođač upotrebu običnog benzina.
Zaključak je jednostavan: skuplje gorivo nije automatski i bolje gorivo za svaki automobil. Prije nego što počnete plaćati više na svakoj benzinskoj postaji, provjerite što točno piše u priručniku svojeg vozila i postoji li stvarna tehnička potreba za premium benzinom.