Close Menu
Republika
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Najnovije
    • Grčka se bori s požarom na Eubeji, a požar na Kreti pod kontrolom
    • Thompsonov koncert prvi najposjećeniji u Europi i 6. na svijetu
    • Izložba fotografija Faruka Kajtaza: Anarchy in photography’ – Mostar okom kamere mobitela
    • Jedna od najvećih digitalnih pljački u povijesti: U manje od tri sata, hakeri ukrali oko 140 milijuna dolara iz banaka
    • Sasvim uobičajeni zvukovi mogli bi biti razlog zašto vam je teško fokusirati se i učiti
    • Papa Lav poduzima prvi korak u vezi spolnog zlostavljanja u Katoličkoj Crkvi
    • Porezi na električnu energiju su preveliki
    • Preminuo poznati glumac iz hit serije ‘Reži me‘. Javnost nije znala da se borio s teškom bolešću
    Republika
    • Naslovnica
    • Izdvojeno
    • Vijesti
    • Top teme
    • Global
    • Ekonomija
    • Zdravlje i Ljepota
    • Scena
    • Kolumne
    • Kontakt
    Republika
    Izdvojeno

    Norveška gradi autocestu od 47 milijardi dolara, najskuplju u Europi

    republikaBy republika26.01.2019No Comments2 Mins Read
    Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email

    Riječ je o autocesti dugoj 1.100 kilometara koja će povezivati cijelu zapadnu Norvešku i tako se protezati kroz šest pokrajina, a ukinut će se čak sedam trajektnih linija. Uz to, vrijeme putovanja bit će skraćeno gotovo 50 posto, odnosno više neće biti potrebno putovati 21 sat, već 11 sati kako bi se prešla norveška obala, piše Novac.hr.

    Budući da Norveška zahvaljujući svojim brojnim fjordovima ima najrazvedeniju obalu u Europi, inženjeri su morali biti nešto kreativniji nego inače kako bi ju povezali. Stoga će autocesta E39 imati i dionice koje će se nalaziti kako iznad, tako i ispod površine vode. Fjord Boknafjorden će, primjerice, s obalom biti povezan podvodnim tunelom dužine 27 kilometara čija će se najdublja točka nalaziti na 390 metara ispod površine vode. S izgradnjom ovog tunela Norvežani su počeli prošle godine, a očekuje se da će projekt vrijedan dvije milijarde dolara biti završen 2026. te će biti najduži i najdublji cestovni tunel na svijetu ispod površine mora.

    Ipak, najveći izazov bit će povezati najveći norveški fjord, Sognefjord, koji je preširok i predubok za konvencionalna rješenja. Stoga, jedno od mogućih rješenja je “kraljevski fjord” i obalu povezati najvećim visećim mostom na svijetu nakon kojeg bi cesta ponirala ispod površine vode čime bi postala svojevrsni plutajući podvodni tunel kako bi i brodovi mogli neometano prolaziti kroz fjord. Autocesta bi na toj dionici izapravo imala dva tunela međusobno povezana pontonima na površini vode, a nalazili bi se barem 20 metara pod vodom. Ako se Norvežani odluče za ovo rješenje, to će biti prva takva građevinska konstrukcija na svijetu.

    Plan za izgradnju autoceste E39 norveška je Vlada prihvatila, a do 2029. megaprojekt bi trebao biti gotov. Ipak, već postoje nagađanja da će se nekim dionicama moći putovati tek 2035.

    U svakom slučaju, izgradnjom ove autoceste podići će se ljestvica za buduće infrastrukturne projekte.

    {youtube}sWr5I-hClQU{/youtube}

    /Republikainfo.com

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email

    Related Posts

    Thompsonov koncert prvi najposjećeniji u Europi i 6. na svijetu

    05.07.2025

    Dodik više nije bjegunac od pravosuđa – Sud BiH, na zahtjev Tužiteljstva BiH, ukinuo mu tjeralicu i pritvor: “Umoran sam od svega”

    05.07.2025

    Zašto “nismo svoji” kada je prevruće? – Visoke temperature pogoršavaju stres, poremećaje spavanja i već postojeće mentalne bolesti

    04.07.2025
    Leave A Reply Cancel Reply

    Najnovije

    Grčka se bori s požarom na Eubeji, a požar na Kreti pod kontrolom

    Thompsonov koncert prvi najposjećeniji u Europi i 6. na svijetu

    Izložba fotografija Faruka Kajtaza: Anarchy in photography’ – Mostar okom kamere mobitela

    Jedna od najvećih digitalnih pljački u povijesti: U manje od tri sata, hakeri ukrali oko 140 milijuna dolara iz banaka

    Sasvim uobičajeni zvukovi mogli bi biti razlog zašto vam je teško fokusirati se i učiti

    Kolumne

    Razlika između političara-vođe, gospodina koji piše povijest i balkanskog razbojnika

    Putovnica i pasoš u rukama nitkova

    Govor oca nad grobom sina za koji povijest nema uzor

    Umjesto čestitke: Svjetski dan sloboda medija

    Promo

    Mostar Bus od 16. lipnja uvodi ljetni vozni red

    Svjetski dan zaštite okoliša s HT Eronetom: Misli digitalno, djeluj ekološki

    U Mostaru Sajam braniteljskog poduzetništva

    Dokumentarni film ‘Vrijeme stradanja’ u Garevcu – sjećanje na tragična stradanja Hrvata Bosanske Posavine

    republikainfo.com
    Copyright 2024 Republikainfo.com
    • Impressum
    • Kontakt

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.