U Srbiji je sve moguće, pa i da jedan od najvažnijih građevinskih projekata – Koridor 11 bude sagrađen tako da šleperi ne mogu proći kroz tunele!
Prema informacijama Kurira, upravo ovaj skandal dogodilo se na dionici Ljig-Preljina – dva tunela kod Ljiga praktično su neupotrebljiva i šleperi kroz njih mogu da prođu samo po sredini!
Time je, kako doznajemo, napravljena šteta od najmanje četiri milijuna eura!
Zbog ovih nevjerojatnih zavrzlama, na kojima bi im pozavidjeli i autori filma „’Ko to tamo pjeva“, Koridor 11 kasni dva mjeseca, a apsurdno u celoj priči je to što se dionica gradi kako bi „olakšala“ promet, prvenstveno teretnjacima. Kako bi se ispravila ova “kriva Drina”, morat će se angažirati posevni strojevi iz Rusije.
Otvarali ih uz šampanjac
Kako tvrdi odlično upućen izvor Kurira, sporni su kolosijeci kod tunela Brđani i Šarani, koji je inače najduži tunel na dionici. Da ironija bude veća, oba tunela iskopavana su i završavana uz šampanjac i zdravicu, a u praksi su doživjela neviđeni fijasko koji građevinci među sobom uz podsmjeh prepričavaju.
– Situacija na terenu je takva da se svi krste kako je urađeno i svi su bili u šoku kada su shvatili da su tuneli neupotrebljivi, i to kada su završeni elektroinstalacijski radovi. Da ljudi nisu vidjeli svojim očima, pomislili bi da je skrivena kamera u pitanju, naročito kada je netko “bubnuo” da ipak mogu proći, ali ako idu sredinom tunela. Svi znamo šta bi se dogodilo kada bi prometovali sredinom tunela, tako da se sada mora skidati oko 30 centimetara betona da bi se bruka riješila – kaže izvor Kurira.
Izvor Kurira sa Građevinskog fakulteta kaže da će sanacija ove greške koštati najmanje četiri miliona eura.
– Bez drenaže, sklanjanja cijevi i ostalih, još skupljih peripetija, bit će potrebno najmanje četiri milijuna eura da se sve riješi – procenjuje naš sugovornik.
Očekivano, svi u lancu odgovornosti peru ruke od ove afere. Ministarstvo građevinarstva Zorane Mihajlović upire prstom u „Koridore Srbije“, na čijem je čelu Dmitar Đurović, i podizvođača radova „Planum“.
– Nije problem u projektu, već što su dva tunela na ovoj dionici (Šarani i Brđani) građevinski loše urađeni, odnosno što tvrtka „Planum“, koja je na njima radila, svoj posao nije uradila kako treba. Prilikom posljednje posjete ovoj dionici 22. rujna, potpredsjednica Vlade Zorana Mihajlović obišla je radove i tada se na licu mjesta uvjerila da u ovim tunelima nisu dobro urađene površine kolovoza. To je u razgovoru priznala i tehnička direktorica „Planuma“. Sve dodatne radove na ovim tunelima platit će tvrtka koja je izvodila radove, odnosno „Planum“ – kažu u ovom ministarstvu, a na pitanje zašto nije bilo kontrole, kažu:
– Investitor („Koridori Srbije“, prim. aut.), čija je obveza bila da osigura nadzorni organ, izabrao je tek u swiječnju ove godine tvrtku „Most projekt“ za nadzor nad gradnjom auto-puta. Radovi na ovoj dionici počeli su 25. veljače 2013 – kažu u Ministarstvu građevine.
Još je nevjerojatnije da u „Koridorima“ tvrde da nikakvih problema nema.
Pomjeren rok
– Tijekom radova na trasi kroz tunele se nesmetano kreću teška mehanizacija, vozila sličnog gabarita i šleperi. Na osnovu naprijed navedenog može se zaključiti da je informacija da kroz tunele ne mogu proći predmetna vozila u potpunosti neistinita – kažu u „Koridorima“.
Inače,službeni rok za završetak bio je 25. kolovoz, a sada je 31. rujan. Ukupna vrijednost radova je 308 milijuna eura.
U ‘Planumu’ šute
Skandalozno je da će tvrtka „Planum“ za ovaj posao dobiti čak 63 milijuna eera, a jučer nisu željeli komentirati ovaj slučaj. Ipak, direktorica „Planuma“ Zorica Đorđević je prekrštenih ruku i prilično opušteno propratila skandal u vezi s tunelom. Kada je ministrica Zorana Mihajlović kontrolirala radove, ona je mirno rekla da će dovesti novi stroj, koji trenutno radi u Rusiji, a koji bi trebao ispraviti pogreške.
(Izvor: Kurir)