To je u petak medijima u BiH najavio predsjednik HDZ BiH Dragan Čović, a iz poduzeća Autoceste Federacije BiH su potvrdili kako će na svečanosti uz Plenkovića govoriti i predsjedateljica Vijeća ministara BiH Borjana Krišto te premijer Federacije Nermin Nikšić.

Najavili su svečani program koji će svojim nastupima obogatiti Hrvatska glazba Mostar, Klapa Drača, Antonija Batinić i HKUD Rodoč kao i “spektakularni vatromet” uz presijecanje vrpce.

Most bi za korisnike trebao biti u funkciji od 5. rujna u podne, a oni će od tog trenutka kada putuju iz pravca Mostara prema Hrvatskoj autocestom moći doći do graničnog prijelaza Bijača-Nova sela i nastaviti putovanje autocestom Dalmatina.

Most je dug 980 metara, oslanja se na šest stupova visokih gotovo stotinu metara kojima je premoštena Neretva i nastavlja se na ranije izgrađenu dionicu autoceste u dužini od oko 11 kilometara kroz zapadni dio Hercegovine. Sam most nosi naziv Hercegovina.

“Otvorenjem poddionice Počitelj-Zvirovići i mosta ‘Hercegovina‘ ovaj dio BIH izravno će se povezati sa Europskom unijom”, istaknuli su iz Autocesta FBiH u pozivu za medije dodajući kako se važnost ovog projekta ogleda u tome što će potaknuti razvoj gospodarstva i stvoriti uvjete za razvoj i napredak ovog dijela BiH.

Na ovaj su most korisnici autocesta kroz BiH čekali neuobičajeno dugo, a svi rokovi za njegov dovršetak odavno su probijeni pa je on postao nekom vrstom simbola lošeg planiranja i izgradnje cestovne mreže kroz tu zemlju a posebice koridora 5C.

Autocesta na tom paneuropskom koridoru koja kroz BiH prolazi u dužini oko 330 kilometara u toj se zemlji gradi više od 20 godina, a do sada je izgrađeno manje od 130 kilometara iako je financijska konstrukcija odavno zatvorena. Temeljni je problem u pristupu gradnji kroz iscjepkane dionice duge tek nekoliko kilometara kao i u nedostatku adekvatne procjene stanja na terenu i geoloških analiza što onda višestruko povećava troškove gradnje i dovodi do probijanja rokova.

Most kod Počitelja vrijedan 30 milijuna eura trebao je biti dovršen u listopadu 2022. godine a posao su dobile dvije kineske i azerbajdžanska tvrtka “Azvirt Limited Liability Company”. Rasponsku su konstrukciju uspjele spojiti tek u srpnju 2023. godine da bi u kolovozu ta konstrukcija na jednom spoju napuknula. Tijekom sanacije na mostu je eksplodirao jedan generator koji je prouzročio dodatna oštećenja.

Iz Autocesta FBiH su u travnju najavili kako će most konačno biti otvoren do 1. svibnja pa su rok pomaknuli za “početak turističke sezone” a onda su to prolongirali za “kraj ljeta”.

Za kašnjenje su Kinezima i Azerbajdžancima naplatili penale a zbog propusta u gradnji tvrtke “Sinohydro Corporation Ltd” te “Powerchina Roadbridge Group Ltd” dobile su dvogodišnju zabranu sudjelovanja na svim natječajima i bilo kakvim drugim poslovima u kojima su Autoceste FBiH investitor.

Prema trenutačnim planovima kompletna autocesta na koridoru V c kroz BiH mogla bi biti dovršena najranije oko 2030. godine, no najmanje šest godina trebat će za izgradnju tunela kroz planinu Prenj na dionici između Sarajeva i Mostara pa je sigurno da će i taj rok biti probijen, piše Jutarnji list.

/Desk/

Objava Konačno se otvara most Hercegovina i spaja BiH sa EU pojavila se prvi puta na Republika.

U tijeku su radovi na relativno kratkom i zahtjevnom dijelu trase od tunela Počitelj do mosta Počitelj, a trasa autoceste od Zvirovića kod Međugorja do tunela Počitelj, kao i od mosta Počitelj do tunela Kvanj je završena.

Novih 20 kilometara autoceste bi trebalo biti gotovo na jesen, ali nevjerojatna je činjenica da će dionica od Počitelja do tunela Kvanj biti neupotrebljiva sve dok se ne izgradi dionica od tunela Kvanj do Bune kod Mostara. To će postaviti i nove izazove – koliko će uvjetovanje izgradnje navedene dionice i eventualne poteškoće pridonijeti kašnjenju u izgradnji cjelokupnog projekta.

Most Počitelj dužine je 980 metara i visine 100 metara i u sklopu je poddionice Počitelj – Zvirovići na Koridoru Vc, proteže se nad kanjonom rijeke Neretve i najveći i najimpozantniji je most na ovoj dionici, a s visinom stubova 92, 97, 92, 91, 88 i 66 metara, najveći je i najzahtjevniji projekt na izgradnji autoputa kroz Hercegovinu.

Most Počitelj dužine 980 metara i visine 100 metara gradi se u sklopu poddionice Počitelj – Zvirovići na Koridoru Vc. Most se proteže nad kanjonom rijeke Neretve i najveći je i najimpozantniji most na ovoj dionici.

Trasa autoceste položena je tako da ne presijeca gušće naseljena područja nego prolazi iznad kanjona Neretve u blizini nekoliko naseljenih mjesta i završava neposredno ispred petlje Počitelj.

Izvođač radova je konzorcij, koji čine Azvirt Limited Liability Company (Azerbejdžan), Sinohydro Corporation Limited (Kina) i Powerchina Roadbridge Group Co. Ltd. (Kina), a podizvođač radova je Hering iz Širokog Brijega, dok je ukupna vrijednost radova za izgradnju mosta Počitelj 28.114.889 eura bez PDV-a.

Financira se iz sredstava Europske investicijske banke (EIB) od 100 milijuna eura i bespovratnim sredstvima Europske unije u visini od pet milijuna eura, koja su osigurana u okviru Agende za povezivanje preko Investicijskog okvira za Zapadni Balkan (WBIF).

/Desk/

Objava Nevjerojatno: Impozantan most Počitelj spojen s lijevom obalom Neretve, ali od njega ništa dok se ne izgradi dionica od tunela Kvanj do Bune pojavila se prvi puta na Republika.