Europa se posljednjih godina suočava sa sve ekstremnijim toplinskim valovima. Dok su protekli mjeseci donijeli suše i razorne požare diljem Španjolske, Francuske i Italije, u drugim dijelovima kontinenta izbija nova kriza: vitalne vodene prometnice, poput Rajne i Dunava, pale su na iznimno niske, u nekim dijelovima i povijesno rekordne razine.

Ovakav pad vodostaja drastično otežava teretni promet. Riječni brodovi prisiljeni su ploviti s minimalnim teretom, komercijalni promet na pojedinim dionicama gotovo potpuno stoji, a logistički operativci moraju tražiti znatno složenije i skuplje alternative.

Rajna presječena: Brodovi plove s minimalnim kapacitetima

Jedan od glavnih problema jest nemogućnost teretnih brodova da prevoze pune kapacitete, zbog čega se teret mora dijeliti na više plovila ili preusmjeravati na željeznicu i ceste.

Ključno mjerno mjesto Kaub na Rajni palo je ispod kritične razine od 30 centimetara, dosegnuvši krajem srpnja svega 27 centimetara, uz prognoze daljnjeg pada. (Prikazana vrijednost odnosi se na indeks vodomjera, a ne na ukupnu dubinu rijeke ili plovnog puta).

Budući da se Rajna proteže na oko 1.230 kilometara od Švicarskih Alpa do Sjevernog mora, njezin je zastoj zadao blizak udarac europskom gospodarstvu.

„U praksi su Gornja Rajna i rijeka Majna sada praktički odsječene od trgovačkog čvorišta Amsterdam-Rotterdam-Antwerpen (ARA)”, objavila je agencija Argus u svom izvješću.

Za kemijsku i petrokemijsku industriju, smanjene dubine plovnog puta ograničavaju isporuke esencijalnih sirovina, poput nafte i ukapljenog naftnog plina (UNP), iz sjevernomorskih luka prema tvornicama u unutrašnjosti. Giganti poput LyondellBasella i BASF-a već su proglasili ili upozorili na više sile (force majeure) i moguće nestašice proizvoda.

Čak je i čelični div Thyssenkrupp morao blago smanjiti proizvodnju u svojoj čeličani u Duisburgu, jer teretnjaci sa sirovinama teško prolaze kroz plitka uska grla.

Dunav na rekordnom minimumu: Gašenje nuklearnih elektrana i kriza u poljoprivredi

Slična, ako ne i teža situacija je na Dunavu. Zbog dugotrajnih visokih temperatura i nedostatka oborina, vodostaj Dunava u Budimpešti pao je na povijesno najnižu razinu od 23 centimetra — što je 10 centimetara ispod dosadašnjeg rekorda iz 2018. godine.

Ministarstvo graditeljstva i prometa Mađarske potvrdilo je da je većina teretnih brodova zaustavljena duž mađarske dionice Dunava, dok oni koji još plove nose svega 10 % do 20 % svog uobičajenog tereta. U Srbiji teretnjaci i tankeri plove sa svega 30 % do 40 % kapaciteta.

Niski vodostaj i visoke temperature vode izazvali su i ozbiljnu energetsku krizu:

• Mađarska: Nuklearna elektrana Paks morala je smanjiti proizvodnju i po prvi put u povijesti potpuno ugasiti jedan od svoja četiri reaktora, čime je ukupni kapacitet elektrane pao na 60 %.
• Rumunjska: Državni proizvođač Nuclearelectrica obustavio je rad Objekta 1 nuklearne elektrane Cernavodă, a ubrzo potom i Objekta 2, ostavljajući po prvi put oba reaktora van pogona istovremeno zbog iznimno niskog vodostaja Dunava.
• Srbija: Zbog nemogućnosti riječnog transporta, Srbija je u srpnju primila samo 25 % planiranog uvoza goriva, zbog čega je vlada odobrila korištenje operativnih robnih rezervi.

Niski vodostaji i suša teško su pogodili i poljoprivredu — u Srbiji su poremećeni transport žitarica i navodnjavanje u Vojvodini, dok su u Rumunjskoj vlasti uvele restrikcije na navodnjavanje. Mađarska je u četvrtak proglasila izvanredno stanje zbog suše koja je zahvatila čak 74 % teritorija zemlje.

Kako se industrija može prilagoditi?

Jedan od najvećih izazova s Rajnom i dijelovima Dunava jest njihovo stenovito korito koje se ne može lako produbljivati bagrovanjem. Stoga rješavanje ovog problema zahtijeva kombinaciju inženjerskih, tehnoloških i logističkih mjera:

• Inženjerski zahvati: Njemačke vlasti planiraju projekte optimizacije plovnog puta na Srednjoj Rajni kako bi produbile kritične točke za dodatnih 20 centimetara, dok se preuređenjem riječnih prepreka voda usmjerava u glavni plovni kanal.
• Novi dizajn brodova: Tvrtke poput HGK Shippinga i BASF-a već razvijaju i koriste plovila s plitkim gazom, izrađena od laganih čelika visoke čvrstoće, koja mogu nositi značajan teret čak i pri iznimno niskom vodostaju.
• Logističke prilagodbe: Industrija se sve više okreće kombiniranom transportu, građenju većih skladišta u unutarnjim lukama za stvaranje zaliha tijekom kišnih sezona te korištenju mreža manjih brodova umjesto velikih sastava teretnica.

Objava Vrućine uzimaju težak danak europskoj industriji: Ključni riječni putevi na rekordno niskim razinama pojavila se prvi puta na Republika.

Vježbanje i održavanje fizičke aktivnosti pri visokim temperaturama može biti iznimno zahtjevno. To je, uostalom, razlog zašto su nogometašima na Svjetskom prvenstvu 2026. u SAD-u, Kanadi i Meksiku osigurane dodatne, iako u nekim krugovima kontroverzne, stanke za hidraciju u 22. minuti svakog poluvremena. S obzirom na to da nam zbog snažnog klimatskog fenomena El Niño stižu rekordno visoke temperature, ovo ljeto bit će ozbiljan izazov za sve sportaše i rekreativce.

Forsiranje trčanja ili nogometne utakmice po ekstremnoj vrućini nije samo neudobno, nego i opasno jer nas izlaže riziku od opasnog toplinskog udara.

„Hodanje, vožnja bicikla, vježbanje na otvorenom, pa čak i svakodnevne rutine poput pješačenja do posla, postaju fizički znatno zahtjevniji i manje ugodni kada su temperature visoke“, objašnjava Christian García-Witulski, epidemiolog za okolišni način života s Papinskog katoličkog sveučilišta u Argentini.

Međutim, ako potpuno smanjimo fizičku aktivnost svaki put kada je vani prevruće, to može dovesti do ozbiljnih dugoročnih zdravstvenih rizika. García-Witulski i njegovi kolege u novom su istraživanju upozorili da bi pad tjelesne aktivnosti uzrokovan klimatskim promjenama mogao rezultirati s procjenjivih 470.000 do 700.000 preranih smrti godišnje do 2050. godine.

Zašto se po vrućini brže umaramo?

Tijekom vježbanja mišići se kontrahiraju i generiraju toplinu. Tijelo se tada pokušava rashladiti znojenjem i preusmjeravanjem krvi prema koži. No, tu dolazi do velikog kompromisa jer je ta ista krv prijeko potrebna za opskrbu mišića kisikom.

„Koža doslovno otima krv mišićima, zbog čega im ne možete isporučiti dovoljno kisika“, kaže Ollie Jay, direktor Centra za istraživanje topline i zdravlja sa Sveučilišta u Sydneyju.

U vrućim uvjetima to vrlo brzo dovodi do umora jer se tijelo bori za kisik, ali stvara i dodatno opterećenje za srce koje pokušava pratiti taj pojačani ritam i potražnju.

Kako onda ostati aktivan, a pritom zaštititi zdravlje? Znanstvenici predlažu nekoliko ključnih strategija za sigurno vježbanje:

1. Vježbajte ranije i pratite vlagu u zraku

Najjednostavnija i najučinkovitija promjena jest pomicanje treninga u hladnije dijelove dana, poput ranog jutra ili kasne večeri. Također, birajte rute u debelom hladu. Razlika između temperature na izravnom suncu i u sjeni može iznositi čak od 12 do 15 °C.

Obratite pozornost i na vlagu u zraku. Primarni način na koji tijelo gubi toplinu je isparavanje znoja s kože. Međutim, kada je vlažnost zraka visoka, zrak je već zasićen vlagom pa je isparavanje usporeno, a hlađenje tijela otežano. Brzina vjetra također igra ulogu, zbog čega je trčanje u zatvorenim prostorima bez protoka zraka znatno opasnije.

2. Skratite treninge i uvodite češće stanke

U danima kada ne možete izbjeći vrućinu, skratite trajanje treninga i uvrstite više pauza.

„Kraća šetnja ujutro ili lagano kretanje u zatvorenom prostoru sigurniji su i realističniji izbor od krutog držanja uobičajene rutine“, savjetuje García-Witulski.

Rebecca Stearns, kineziologinja s Instituta Korey Stringer pri Sveučilištu u Connecticutu, preporučuje da stanke provodite u hladnijem okruženju: „Ako možete, uđite u klimatizirani prostor ili barem u sjenu uz hladnu vodu i ventilator kako bi se tijelo doista počelo hladiti.“

3. Pametnije hlađenje i „pret hlađenje“ (Pre-cooling)

Iako je prva reakcija mnogih stavljanje vrećice s ledom na kožu, Stearns upozorava da led ima iznenađujuće nisku stopu hlađenja cijelog tijela jer pokriva premalu površinu kože.

Znatno bolja metoda je djelomično uranjanje tijela (poput ruku i podlaktica) u hladnu vodu ili jednostavno polijevanje vodom.

„Ako nanesete vodu na površinu kože i pustite je da isparava, ona zapravo obavlja posao znojenja, a da se tijelo pritom ne mora dodatno trošiti na znoj“, ističe Jay. To omogućuje tijelu da usmjeri više krvi natrag u mišiće. Također pomaže i korištenje hladnog, mokrog ručnika koji se učestalo rotira preko ruku, nogu i torza.

Učinkovito je i tzv. pret hlađenje prije samog izlaska na sunce. Snižavanje tjelesne temperature prije vježbanja stvara veći toplinski štit. To se može postići i konzumacijom drobljenog leda s vodom (ice slurry), što dokazano hladi tijelo iznutra i poboljšava sportske izvedbe na vrućini.

4. Pustite tijelo da se aklimatizira

Postupno povećavanje intenziteta i trajanja vježbanja na vrućini omogućuje tijelu da se navikne na teške uvjete. Stearns navodi da nakon 7 do 14 dana redovite izloženosti vrućini, bazna temperatura tijela u mirovanju opada, brzina znojenja raste, a volumen krvne plazme se povećava. Ta prilagodba pomaže tijelu da bolje reagira i smanjuje rizik od toplinskog stresa. Ipak, ta je adaptacija privremena – ako se prestanete izlagati toplini, tijelo će brzo izgubiti te obrambene mehanizme.

Naučite prepoznati kada treba stati

Iako su smrtni ishodi rijetki, toplinska iscrpljenost postaje sve češća pojava. Zanimljivo je da vrhunska fizička sprema ne pruža zaštitu; vrhunski sportaši zapravo su u većem riziku od toplinskog udara nego rekreativci jer su navikli gurati se preko svojih bioloških granica, a intenzitet vježbanja je glavni pokretač rasta unutarnje temperature tijela.

Primarna linija obrane je slušanje vlastitog tijela i svjesno usporavanje tempa. Simptomi na koje morate odmah reagirati uključuju:

• vrtoglavicu i mučninu,
• izniman i nagli umor,
• jako lupanje srca (palpitacije).

Ako osjetite bilo koji od ovih znakova, odmah prekinite s vježbanjem, sklonite se u hlad i započnite s hlađenjem.

„Moramo prestati razmišljati o fizičkoj aktivnosti kao o nečemu potpuno odvojenom od klime“, zaključuje García-Witulski. „Kako toplinski valovi postaju naša svakodnevica, ljudi će se morati prilagoditi – ne samo hoće li se kretati, nego kada, gdje i kako to čine.“

Objava Kako sigurno vježbati po ljetnim vrućinama: Znanstvenici donose ključne strategije za očuvanje zdravlja pojavila se prvi puta na Republika.

“Nedostajat ćeš mi. Bio si smiješan, lud, naporan, ali i sjajan prijatelj. Djeca su te voljela. Bio si briljantan kao Mark Twain i hrabar tijekom bolesti”, napisala je pjevačica na X-u.

Cher i 13 godina mlađi Val zajedno su bili između 1982. i 1984. godine. Iako su prekinuli, ostali su u dobrim odnosima, a ona mu je bila velika podrška tijekom borbe s rakom grla. Pjevačica je jednom prilikom otkrila zašto su prekinuli.

“Zato što ponekad jednostavno ne možeš s nekim ostati tako dugo. On je bio stvarno mlad”, rekla je ona. Priznala je i da joj je glumac bio najbolji ljubavnik u životu te da najviše žali zbog toga što ju je on ostavio. Prije nekoliko godina je progovorila i o njihovom prvom poljupcu.

“Kada smo se poljubili, mislila sam da će mi glava eksplodirati. Upoznala sam ga na rođendanskoj zabavi koju mi je priredila moja prijateljica. Rekla mi je: ‘Pozvala sam ovog tipa i mislim da bi ti se svidio.‘ Postali smo prijatelji jer smo se stalno smijali istim stvarima. On bi prespavao kod mene i to je bilo samo prijateljstvo u početku, a onda smo postali puno više od prijatelja”, ispričala je ona.

Kilmer je u svojim memoarima rekao kako ga je Cher uspijevala nasmijati čak i onda kad mu je bilo najteže.

Glumcu je 2014. godine bio dijagnosticiran rak grla. Išao je na radioterapiju, kemoterapije i operacije. Bio je podvrgnut i traheotomiji koja mu je utjecala na sposobnost govora i trajno mu promijenila glas. Val je pobijedio rak, ali je cijeli život imao posljedice zbog teške bolesti.

Njegovu karijeru obilježile su uloge u filmovima “Top Gun”, “Batman Forever”, “Heat” i “The Doors”.

Objava Cher se oprostila od svoje velike ljubavi iz 80-ih, Vala Kilmera pojavila se prvi puta na Republika.