Porsche sada očekuje profitnu maržu u 2025. od najviše dva posto. Do sada bili su očekivali da će iznositi pet do sedam posto.

Uprava je u petak objavila i da odgađa lansiranje pojedinih potpuno električnih modela, naznačivši nove probleme u poslovanju, nakon oštrog pada dobiti u drugom tromjesečju, uz loše rezultate u Kini i više američke carine.

Početkom srpnja bili su izvijestili da su u prvoj polovini kupcima isporučili oko 146.400 sportskih i terenskih vozila, za šest posto manje nego u istom prošlogodišnjem razdoblju. Isporuke u Kinu potonule su 28 posto, a na matičnom njemačkom tržištu za 23 posto.

Početkom mjeseca Porsche je zbog znatno smanjene tržišne kapitalizacije prebačen iz frankfurtskog indeksa DAX 40 kompanija s najvećom tržišnom vrijednošću u indeks kompanija srednje tržišne vrijednosti MDAX.

Izvršni direktor Porschea Oliver Blume pripisao je izlazak iz vodećeg indeksa “tehničkim faktorima”, rekavši da Deutsche Börse pri uvrštenju u sastav DAX-a uzima u obzir samo dionice kojima se slobodno trguje, a njihov udio u slučaju Porsche AG-a iznosi tek nešto više od 12 posto.

Porsche možda ima manju tržištu kapitalizaciju, priznao je Blume u razgovoru za Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ), ali je više njegovih dionica, kako je rekao, dostupno široj javnosti.

Grupa Volkswagen odvojeno je pak u petak objavila da će je izmjena Porscheovih planova stajati 5,1 milijardu eura. VW drži 75,4-postotni udio u Porscheu AG.

VW sada očekuje profitnu maržu u ovoj godini u rasponu od dva do tri posto. Do sada bili su očekivali da će iznositi četiri do pet posto.

Holding tvrtka Porsche SE, najveći dioničar Volkswagena i vlasnik 12,1-postotnog udjela u Porsche AG-u, sada u ovoj godini očekuje manju dobit nakon oporezivanja.

(izvor: jutarnji.hr)

Objava Automobilski div u problema, procurili rezultati: Kina u minusu 28%, Njemačka 23%! pojavila se prvi puta na Republika.

Prema Porscheovom priopćenju za javnost iz lipnja 2025. godine, inženjeri primjenjuju umjetnu inteligenciju kako bi procijenili zdravlje EV baterija na dva načina. Prvi je prediktivno osiguranje kvalitete, u kojem se analiziraju podaci iz cijele korisničke baze kako bi se predvidjelo kako će se baterija s vremenom trošiti. Time se omogućuje otkrivanje obrazaca degradacije prije nego što utječu na performanse.

Zaustavljanje kvara prije nego što počne

Još važnija je uloga AI-a u otkrivanju anomalija. Prepoznavanjem neuobičajenih podataka na razini pojedinih ćelija, Porscheov sustav može označiti i pomoći u sprječavanju ozbiljnih problema. „Za Porsche, AI je alat koji timu pomaže razumjeti složene odnose i uzeti u obzir sve relevantne aspekte,” navodi se u njihovom priopćenju za javnost.

Iako Porsche izričito ne spominje termalno izgaranje baterije, sustav može otkriti rane znakove upozorenja i obavijestiti korisnike putem aplikacije vozila, piše portal The Drive. Taj proaktivni pristup mogao bi spasiti i živote i novac te potencijalno spriječiti oštećenja baterijskih paketa koji koštaju više od 15.000 eura za zamjenu.

Pametnija tehnologija, dulji vijek trajanja baterije

Osim sigurnosti, AI pomaže i u upravljanju brzinom punjenja i stanjem napunjenosti baterije, ključnim čimbenicima za maksimalno produljenje vijeka trajanja litij-ionskih ćelija, bilo u pametnim telefonima, bilo u sportskim automobilima.

Objava Porsche koristi AI tehnologiju za predviđanje kvarova baterije pojavila se prvi puta na Republika.

„Porsche“ je lani pokvario poslovni rezultat u odnosu na pretprošlu godinu kada su imali dobit od 7,3 milijuna maraka i prihod od 182,9 milijuna KM.

Autocentar Tomić ostvario prihod od 31,3 milijuna maraka, Kramar dobit od 2,9 milijuna.

Poslije „Porschea“ po dobiti slijedi „Autocentar Tomić“ koji je prošle godine ostvario prihod od 31,3 milijuna maraka, dok im je dobit bila oko tri milijuna maraka, piše Capital.ba

Ovo poduzeće je ovlašteni uvoznik BMW vozila gotovo je uduplalo zaradu u odnosu na 2021. godinu kada su u plusu bili 1,6 milijuna KM, dok su im prihodi iznosili 27,7 milijuna maraka.

Dobili su brojne tendere Ministarstva unutarnjih poslova Republike Srpske (MUP RS), Državne agencije za istrage i zaštitu BiH (SIPA), Predsjedništva BiH i drugih, a odnose se uglavnom na servisiranje službenih motocikala i automobila.

Poduzeće „Kramar“ iz Ljubuškog koje je imalo najveću dobit u prošloj godini zaradilo je 2,9 milijuna maraka, a zapošljavali su 47 radnika.

Ovo poduzeće, čiji je vlasnik Mario Kraljević, je pretprošle godine ostvarila prihode od 36,7 milijuna KM, ali su uprkos značajno manjim prihodima ostvarili bolji rezultat nego lani, te im je dobit iznosila 3,6 milijuna maraka.

„Kramar“ je prethodnih godina nabavljao polovne automobile za općinu Oštra Luka, općinu Neum, Zavod za stomatologiju Republike Srpske, kao i za Osnovni sud u Derventi.

„Auto-komerc V.S.“ iz Banja Luke zaradio je prošle godine 993.775 KM, dok su im prihodi iznosili 10,8 milijuna maraka, a zapošljavali su 21 radnika.

Ovo poduzeće u vlasništvu Siniše Vidovića, popravilo je lani poslovni rezultat u odnosu na pretprošlu godinu kada je zaradilo 369.689 KM i prihodovali 8,8 milijuna maraka.

Spomenuta firma pobjeđivala je na brojnim tenderima za servisiranje vozila Vijeća naroda RS, Ugostiteljskog servisa Vlade RS, Puteva RS, a za Hidroelektrane na Vrbasu su nedavno nabavili vozilo vrijedno gotovo 82.000 maraka.

Drugo poduzeće u vlasništvu Siniše Vidovića „Audi centar Banja Luka“ prošle goidne imao je dobit u iznosu od oko 550 tisuća maraka dok su im prihodi iznosili 6,4 milijuna KM.

I ova firma je popravila pretprošlogodišnji rezultat kada su imali zaradu od 442.188 KM i prihodovali su 5,7 milijuna maraka.

„Audi centar“ je dobijao poslove servisiranja vozila od Republičkog javnog tužilaštva, Republičkog protokola, Vijeća naroda Republike Srpske i drugih institucija.

Nabavili mercedes za Dodika

„Auto kuća Jajčević“ iz Banja Luke zaradila je prošle godine 876.608 KM, dok su im prihodi iznosili 11,7 milijuna maraka.

Ovo poduzeće je popravilo rezultat od pretprošle godine kada su imali dobit od 639.280 KM i obrnuli 10,4 milijuna maraka.

Spomenuta banjalučka firma je nedavno nabavila Mercedes za predsjednika RS Milorada Dodika vrijedan više od 300.000 maraka.

„Jajčević“ redovno servisira Mercedes vozila u vlasništvu Službe predsjednika, Predsjedništva BiH, kao i drugih državnih institucija.

Iako je poduzeće „Autorad“ iz Pelagićeva imalo pozamašne prihode u iznosu od 18,9 milijuna KM, bili su u plusu svega 96.599 maraka.

Ovo poduzeće omiljeno je među institucijama u Republici Srpskoj, te je tako nedavno dobilo ugovor od predsjednika Republike Srpske Milorada Dodika za nabavku tri vozila vrijedan 234.000 KM sa obračunatim porezom.

„Autorad“ je dobio dva odvojena ugovora i od „Šuma  Srpske“ za nabavku jednog vozila vrijedan gotovo 95.000 maraka, dok je drugo vozilo vrijedno oko 63.000 KM.

Dobili su i od MUP-a RS posao nabavke tri vozila za osiguranje štićenih osoba vrijedan oko 250.000 maraka.

/Desk/

Objava Kolika je zarada autokuća u BiH pojavila se prvi puta na Republika.

Ulagači očekuju da će tržišna vrijednost Porschea biti procijenjena na 60 do 85 milijardi eura.

Inicijalna javna ponuda (IPO) Porscheovih dionica mogla bi biti među najvećima u njemačkoj povijesti i najveća u Europi od 1999. godine, prema najvišim procjenama Refinitiva.

Katar bi trebao biti glavni investitor i namjerava se obvezati na kupnju 4,99 posto udjela u tvrtki.

U planu je i ponuda povlaštenih dionica malim ulagačima u više europskih zemalja, uključujući Francusku, Španjolsku i Italiju, kako bi se iskoristila baza vjernih Porscheovih obožavatelja.

Volkswagen je također odobrio prodaju 25 posto Porschea AG Porscheu SE, što znači da će obitelji Porsche i Piech osigurati kontrolni manjinski udio u kompaniji.

Izvori bliski pregovorima rekli su i da bi Volkswagen potencijalnim kupcima mogao dati i više od planirana četiri tjedna da iskažu interes za kupnju Porscheovih dionica, ali i da bi mogao odustati od IPO-a ako investitori ne pokažu dovoljno entuzijazma.

To bi bilo samo tehničko zeleno svjetlo, ništa više. Utire put (IPO-u), ali ne jamči da će burzovno zvono zaista na kraju zazvoniti, rekao je jedan od izvora.

Volkswagen je priopćio da bi IPO bio značajan korak u transformaciji tvrtke jer mu je cilj razvoj ponude softvera i električnih vozila.

Inzistiranje na uvrštavanju na burzu usred tržišnih turbulencija isključivo je u interesu obitelji Porsche i Piech i njihove želje za većom kontrolom, smatra stručnjak za upravljanje u Volkswagenovom DWS-u Hendrik Schmidt.

Novih 500 milijuna eura svježeg kapitala za Rimac Grupu – u planu povećanje proizvodnje i zapošljavanje
Tržišni uvjeti trenutačno su vrlo nepovoljni, naglašava i voditelj održivosti i korporativnog upravljanja u Deka Investmentu Ingo Speich, ne želeći reći hoće li njegova kompanija kupiti Porscheove dionice.

Njemačka automobilska udruga očekuje četiri posto manje isporučenih automobila u Europi u ovoj godini, što bi značilo odgodu željno očekivanog oporavka od pandemijske krize, napominje Reuters.

Objava Porsche ide na burzu pojavila se prvi puta na Republika.