Cijena kerozina od ožujka se više nego udvostručila. Dovoljan je to argument da avioindustrija, osim poskupljenja karata, najavi i donedavno nezamislivo: otkazivanje letova.

“Bila sam bijesna! Čekam povrat od 430 eura i morala sam sama financirati novi povratni let”, kazala je putnica.

Aviokompanije objašnjavaju da su prisiljene prilagoditi rasporede letova.

“Gorivo čini 30 posto troška leta, ali je najpromjenjiviji dio. Ako se cijena kerozina udvostruči, to briše cijelu profitnu maržu i gura aviokompanije u gubitak”, rekao je Joseph Foudy, profesor ekonomije, Stern School of Business, New York University.

“Za Europu je Hormuški tjesnac glavna “arterija” za sirovu naftu koja se pretvara u kerozin. Skupo gorivo i problemi s opskrbom dvostruki su udar na aviokompanije. Utjecat će i na cijene i na dostupnost letova”, izjavila je Anita Mendiratta, globalna savjetnica za avijaciju i turizam.

Međunarodna agencija za energiju predviđa da bi do lipnja moglo doći do nestašice kerozina. No njemački kancelar poručuje da su zalihe sigurne.

“Stanje na tržištu trenutačno je napeto, no opskrba dizelom, benzinom i kerozinom u Njemačkoj je osigurana. Ako se situacija pogorša, spremni smo poduzeti mjere”, kaže Friedrich Merz, njemački kancelar.

Problemi u zračnom prometu nastavljaju se i u Aziji — dio letova se otkazuje, a aviokompanije trpe gubitke i poremećaje u opskrbi gorivom.

“Trećina letova mogla bi biti obustavljena. Dugolinijski letovi troše velike količine goriva i stvaraju snažan financijski pritisak na aviokompanije. Zbog nestašice goriva neke su prisiljene otkazati letove, naveo je Lin Zhije”, zrakoplovni stručnjak iz Kine.

Više cijene i manji izbor letova – i na američkom kontinentu.

“Ako cijene ostanu ovakve, pažljivije ću planirati putovanja i rezervirati ranije”, rekao je Richard Groberg, putnik.

“Nadali smo se krstarenju, ali ako cijene nastave rasti, to neće biti moguće”, kaže Elle Portis.

“Aviokompanije pokušavaju nadoknaditi troškove goriva. Za neke putnike to može biti presudan čimbenik u odlučivanju između odlaska na putovanje i ostanka kod kuće”, navodi Rio Yamat, novinarka Associated Press.

Čak i ako cijene nafte počnu padati, stručnjaci predviđaju da olakšanje za putnike neće doći odmah, prenosi HINA.

/Desk/

Objava Posljedice rata na Bliskom istoku – Tko će nadoknaditi skok cijena kerozina, skuplje karte i otkazivanje letova? pojavila se prvi puta na Republika.

Googleov DeepMind tim predstavio je GenCast, revolucionarni AI model za prognoziranje vremena koji nadmašuje mogućnosti sustava ENS, Europskog centra za srednjoročne vremenske prognoze (ECMWF), koji se naširoko smatra vodećim operativnim sustavom u prognoziranju vremena.

U istraživanju objavljenom u časopisu Nature, DeepMind-ov tim demonstrirao je superiornost GenCasta trenirajući ga na vremenskim podacima do 2018. godine i uspoređujući njegove prognoze s predviđanjima ENS-a za 2019. godinu. Rezultati su pokazali da je GenCast 97,2% vremena bio precizniji od ENS-a.

DeepMindov blog objasnio je da je njihov raniji model bio deterministički, nudeći jednu, najbolju procjenu budućeg vremena. Nasuprot tome, GenCast se sastoji od skupa od 50 ili više predviđanja, od kojih svako predstavlja moguću vremensku putanju, stvarajući složenu distribuciju vjerojatnosti budućih vremenskih scenarija.

Google je integrirao GenCast u svoj AI vremenski paket za aplikacije Pretraživanja i Karti. Google također planira objaviti i prognoze u stvarnom vremenu i povijest prognoza iz GenCasta, omogućujući tako znanstvenicima i programerima da te podatke ugrade u svoje modele.

(Izvor: Tech Crunch)

Objava Google AI donosi najtočnije vremenske prognoze na svijetu pojavila se prvi puta na Republika.