Uprava za neizravno oporezivanje BiH je dana 21. travnja 2015. godine donijela Rješenje kojim se JP Autoceste FBiH d.o.o. Mostar po službenoj dužnosti upisuje u Jedinstveni registar obveznika neizravnih poreza po osnovu PDV-a.
Kako Vlada FBiH donosi odluku o visini cestarine, JP Autoceste FBiH je uputilo dva dopisa i premijeru Federacije BiH i Federalnom ministarstvu prometa i komunikacija o novonastaloj situaciji.
Direktor JP Autoceste FBiH Ensad Karić i istaknuo da, s obzirom na standard bh građana, visina cestarine ne smije poskupjeti.
“Uprava JP Autoceste FBiH je poduzela sve mjere da do poskupljenja cestarine ne dođe u narednom periodu. Na mjesečnoj razini mi ćemo plaćati PDV iz vlastitih sredstava za cestarinu kao i za građane koji su oslobođeni plaćanja cestarine. Uprava JP Autoceste FBiH će ovu odluku dostaviti nadležnom ministarstvu prometa i komunikacija i Vladi Federacije BiH kao neku vrstu preporuke u rješavanju ovog problema. JP Autoceste nije planiralo povećanje naplate cestarine i to je osnovni razlog za naš ovakav stav. Građani su dugo čekali na autocestu i trebaju biti u mogućnosti ju i koristiti”, kazao je direktor Karić.
Kao posljedica uvođenja u sustav PDV-a doći će do umanjenja dobiti JP Autoceste FBiH do 5 milijuna KM na godišnjoj razini, što izravno umanjuje dobit preduzeća.
Ipak, kako su kazali iz JP Autoceste F BiH, dalja gradnja autoceste iz međunarodnih kreditnih izvora neće biti dovedena u pitanje. Ovih dana se završava tenderska procedura za poddionice Počitelj – Međugorje kao i za drugi lot na dionici Zenica jug – Zenica sjever čiji početak izgradnje je planiran na ljeto ove godine.
Ono što je važno istaknuti je da je ovaj prijedlog iz JP Autoceste FBiH, a da je konačna odluka za dalji period oko visine cestarine na Vladi FBiH.
Ukoliko Vlada F BiH usvoji ovaj prijedlog iz JP Autoceste FBiH, a koja će zasigurno biti u korist ne samo građana BiH, nego i svih koji se budu istom koristili, pitanje koje će zasigurno uslijediti je i odgovornost za gubitak koje će to javno poduzeće imati.
Primjerice, samo za pet godina bit će na gubitku više od 20 milijuna KM, dok je to javno poduzeće istodobno prisiljeno na podizanje kredita za izgradnju novih dionica za koridor 5C.
Je li ovaj potez populistički i svojevrsna ‘spin’ za novi saziv Federalne vlade, a značajno i u svjetlu činjenice da, na koncu, PDV plaća – Federacija BiH.
S tim u svezi, pitanja koja bi zasigurno mogla uslijediti su i sljedeća: Zašto plaćanje PDV-a na sebe ne bi preuzele i sva javna poduzeća, od elektroprivreda, javnih telekom operatera, vodovoda, čistoće itd…
Cjenovnik cestarine
(V.S./republikainfo.com)