Dok cijene goriva u Bosni i Hercegovini snažno rastu, stručnjaci upozoravaju da bi vlasti na državnoj razini trebale razmotriti privremeno smanjenje trošarina kako bi ublažile cjenovni udar na građane i gospodarstvo. Prema podacima Uprave za neizravno oporezivanje (UNO) BiH, od vozača je kroz trošarine i cestarine tijekom protekla dva desetljeća prikupljeno gotovo 19 milijardi KM, pišu Nezavisne novine.
Na pojedinim benzinskim crpkama dizel je već premašio četiri KM po litri, dok je u Banja Luci u ponedjeljak dosezao 3,85 KM. Za spremnik od 50 litara dizela tako je potrebno izdvojiti gotovo 200 KM. Rast cijena goriva posljednjih tjedana bilježi se diljem BiH.
Gotovo 19 milijardi KM od trošarina i cestarina
Na svaki prodani litar goriva u BiH plaća se trošarina, čiji iznos ovisi o vrsti derivata i kreće se od 0,30 do 0,45 KM. Uz to se plaća 0,15 KM cestarine za ceste te još 0,25 KM za autoceste i izgradnju i rekonstrukciju drugih cesta. Ti iznosi propisani su Zakonom o trošarinama BiH.
Prema podacima UNO-a koje prenose Nezavisne novine, od 2006. do 31. srpnja 2026. kroz cestarinu za održavanje cesta prikupljeno je četiri milijarde i 407 milijuna KM.
Od 2009. do kraja srpnja ove godine kroz cestarinu namijenjenu autocestama te izgradnji i rekonstrukciji drugih cesta prikupljeno je četiri milijarde i 660 milijuna KM.
Trošarine na naftu i naftne derivate od 2006. do 31. srpnja donijele su još devet milijardi i 916 milijuna KM. Ukupno je riječ o približno 19 milijardi KM, bez PDV-a. Raniji podaci UNO-a također su pokazivali da je do sredine ove godine ukupna naplata trošarina i cestarina već bila blizu 19 milijardi KM.
Stručnjaci traže privremeno smanjenje trošarina
Predrag Mlinarević, profesor Ekonomskog fakulteta Sveučilišta u Istočnom Sarajevu, rekao je za “Nezavisne novine” da su entitetske vlasti poduzele određene mjere, ali da na razini BiH postoji prostor za promjene zakona o trošarinama i PDV-u.
Kao jednu od mogućnosti naveo je takozvanu plutajuću trošarinu. Prema njegovu prijedlogu, zakon bi mogao predvidjeti privremeno smanjenje trošarine kada cijena sirove nafte prijeđe određeni prag, primjerice 110 dolara po barelu.
Smatra i da bi se za uvoznike i distributere mogla utvrditi posebna osnovica za obračun PDV-a dok traje cjenovni šok, čime bi se pokušala ograničiti lančana poskupljenja.
“Jedina mjera koja može ublažiti cjenovni šok”
Borivoje Simić, urednik poslovnog portala Indikator, također smatra da postojeće entitetske mjere nisu dovoljne.
Podsjetio je da su druge zemlje pribjegavale smanjenju trošarina ili drugim intervencijama u strukturu cijene goriva te smatra da bi i BiH trebala privremeno smanjiti trošarine.
“S obzirom na to da se nalazimo pred dosad najvećim udarom poskupljenja naftnih derivata, a što se kroz utjecaj inflacije može odraziti na cijelo gospodarstvo, mislim da bi državne vlasti trebale posegnuti za mjerom smanjenja trošarina”, rekao je Simić za Nezavisne novine.
Prema njegovim riječima, stanje s rezervama nafte također je problematično. U Federaciji BiH postoje određene rezerve, ali one služe za slučaj poremećaja opskrbe, dok Republika Srpska nema takve zalihe.
Poskupljenje goriva prelijeva se na sve ostalo
Goran Mrkić, urednik portala BiznisInfo, upozorio je da rast cijena goriva ne pogađa samo vozače nego se kroz transportne i druge troškove prelijeva na cijene roba i usluga.
Smatra da postoji prostor za privremeno smanjenje fiskalnog opterećenja goriva, ciljanu pomoć najpogođenijima te snažniji nadzor tržišta kako poskupljenje energenata ne bi postalo opravdanje za rast cijena koji nije proporcionalan stvarnim troškovima.
Ograničene marže u oba entiteta
Vlada Federacije BiH ograničila je maksimalne marže na neaditivirane naftne derivate na 0,06 KM po litri u veleprodaji i 0,25 KM u maloprodaji. Mjera je uvedena radi ublažavanja posljedica poremećaja na tržištu energenata.
I u Republici Srpskoj na snazi su maksimalne marže od 0,06 KM u veleprodaji i 0,25 KM u maloprodaji. Uz to je uvedena i izravna potpora pri kupnji goriva, kroz koju je do 20. rujna isplaćeno oko deset milijuna KM.
Unatoč tim mjerama, cijene goriva ostaju visoke, a stručnjaci u komentaru za Nezavisne smatraju kako bi privremeno smanjenje fiskalnog opterećenja moglo ublažiti udar na građane i gospodarstvo.
/Desk/