Europski povjerenici su uzrujani što njihova putovanja u Strasbourg uključuju obvezno zaustavljanje na benzinskoj postaji u Luksemburgu radi punjenja električnih vozila — čije baterije ne mogu izdržati put od 440 kilometara iz Bruxellesa.
Ova stanka uz cestu postala je sve veći izvor frustracije za neke od članova tima Ursule von der Leyen, rekli su za POLITICO dužnosnici iz kabineta triju povjerenika, dok se zelena flota izvršnog tijela EU-a bori da u jednom komadu odradi redoviti put do Europskog parlamenta.
Automobilima — koje je Komisija osigurala za prijevoz predsjednice von der Leyen i njezinih povjerenika na službene dužnosti — potrebno je oko 20 do 30 minuta na punjaču uz cestu, što ionako dugotrajnu vožnju od pet sati pretvara u još dulje natezanje, potvrdili su dužnosnici iz ukupno osam kabineta.
Njihove pritužbe odjek su stavova političkih skupina i industrijskih lobista koji tvrde da Komisija gura zelenu tranziciju brže nego što to dopuštaju navike potrošača ili infrastruktura za punjenje.
I dok je Komisija željela postupno ukinuti prodaju novih vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem od 2035. godine nadalje, automobilska industrija i njezini politički podupiratelji dosljedno ponavljaju da infrastruktura i kupovne navike ne prate taj raspored. Potrošači često navode “tjeskobu zbog dometa” (range anxiety) kao ključni razlog zašto ne kupuju električna vozila.
Ova vozila dio su napora Komisije da ekološki prihvatljivije upravlja svojim operacijama — što je inicijativa iz 2022. godine tijekom prvog mandata von der Leyen, ponovno potvrđena prošlog prosinca, s ciljem da njezina flota od 128 vozila do 2027. godine postane potpuno bez emisija. Otprilike 80 posto flote sada je električno, prema riječima glasnogovornika Komisije.
Flota uključuje i velike BMW modele koji su neprikladni za duga putovanja bez ponovnog punjenja, dodao je drugi dužnosnik. Komisija nije potvrdila koji se točno modeli vozila koriste u floti.
Komisija je popustila pred ciljevima emisija za europske proizvođače automobila, dopuštajući sve vrste pogonskih sklopova nakon 2035. godine, pod uvjetom da brendovi ugrade klimatske kompenzacije (offsets). No, to popuštanje još nije stiglo do njezina vlastitog osoblja.
Pitanje obveznih stanki za punjenje pokrenuto je na sastanku Kolegija povjerenika ranije ove godine, rekao je drugi dužnosnik, nakon što se jedan povjerenik požalio na neugodnost korištenja električnih vozila. Rečeno im je da to riješe s povjerenikom za proračun, Piotrom Serafinom, koji je zadužen za administraciju.
Alternativa zaustavljanju je vožnja “puževim korakom” po autocesti kako bi se uštedjela energija baterije. „Ali to zapravo ne funkcionira”, rekao je jedan dužnosnik koji radi za iziritiranog povjerenika, a koji je želio ostati anoniman kako bi mogao otvoreno govoriti, kao i drugi u ovom članku. Put se na taj način može protegnuti i na čak sedam sati, dodao je drugi dužnosnik.
Povjerenici nerado idu vlakom u Strasbourg jer tijekom puta moraju obavljati povjerljive telefonske pozive, pojasnio je dužnosnik koji radi za drugog nezadovoljnog povjerenika. No, isto tako su nezadovoljni što moraju stajati uz cestu kako bi napunili vozila, ponekad kasno navečer nakon dugih plenarnih tjedana, kada se što prije žele vratiti u Bruxelles.
Čini se da je jedan povjerenik pronašao drugi način za zaobilaženje problema: troje dužnosnika izjavilo je da je Mađar Olivér Várhelyi povremeno putovao u Strasbourg kombijem sa svojim timom, ostavljajući službeni automobil po strani. Várhelyijev kabinet nije odgovorio na POLITICO-ov zahtjev za komentar.
Predsjednica Europske komisije Ursula von der Leyen, koja je izuzeta od problema s električnim vozilima jer mora putovati u oklopnom vozilu, izlazi iz automobila po dolasku u München u veljači 2025.
Von der Leyen je također pošteđena ove glavobolje. Automobil predsjednice Komisije mora biti blindiran iz sigurnosnih razloga, rekao je jedan dužnosnik, dodajući da trenutno na tržištu nema odgovarajućeg oklopnog električnog modela.
Komisija bi trebala predstaviti svoj dugo očekivani plan elektrifikacije u srpnju, nakon što je taj paket skliznuo s prvotno planirane sredine lipnja. U sklopu tog plana, očekuje se da će izvršno tijelo EU-a otkriti ono što dužnosnici opisuju kao „ambiciozan cilj elektrifikacije”.
Paket je u travnju prvi put najavila von der Leyen u sklopu širih napora EU-a da smanji ovisnost o fosilnim gorivima nakon krize na Bliskom istoku. „Također moramo ubrzati elektrifikaciju našeg gospodarstva, naših industrijskih operacija, načina na koji grijemo svoje domove i naše mobilnosti”, poručila je tada predsjednica Komisije.