Cijena nafte skočila je na 118 dolara po barelu, što je najveći skok od početka krize na Bliskom istoku. Posljedice osjeća i BiH, gdje se cijena dizela kreće oko 3,30 KM po litri, ponegdje i više. Nisu rijetki trgovci koji ovu situaciju zloupotrebljavaju, no nadležni uvjeravaju da nestašice nema. U FBiH se radi na uspostavljanju strateških rezervi goriva po uzoru na austrijski model, dok u Republici Srpskoj najavljuju pojačane inspekcijske mjere.
Posljednje informacije sa svjetskog tržišta pokazuju da se cijena nafte kreće između 115 i 120 američkih dolara po barelu, što je gotovo dvostruko više u odnosu na početak sukoba na Bliskom istoku, kada je cijena iznosila između 65 i 67 dolara. Energetski analitičari stoga nisu optimistični.
Amer Jerlagić, stručnjak za energetiku:
“Ako se nastavi eskalacija kakva se u posljednja 24 sata događala na naftnim platformama u Kataru i Saudijskoj Arabiji te velikom plinskom postrojenju u Iranu, ove cijene mogu ići i preko 120 dolara po barelu. To je praktički poskupljenje od 100 % u odnosu na početak rata i bojim se da nitko razuman ne može prognozirati što bi to u konačnici značilo za maloprodajne cijene.”
Ipak se kalkulira, pa je za očekivati da bi cijena jedne litre dizela mogla dosegnuti iznos od 4 KM – više nego u vrijeme pandemije covida. Trenutačna cijena goriva na benzinskim postajama u BiH varira: litra dizela uglavnom se kreće do 3,30 KM, benzina 2,79 KM, a autoplina 1,48 KM.
Zloupotrebe i reakcije vlasti
Da pojedini trgovci iskorištavaju situaciju, pokazuje primjer iz BiH gdje je cijena litre dizela skočila za čak 0,80 KM (80 feninga) u samo 24 sata. Zbog neopravdanog divljanja cijena goriva, trgovce je kritizirao i premijer Republike Srpske nakon što je entitetska Vlada usvojila Odluku o ograničenju marže na naftu i naftne derivate.
Savo Minić, predsjednik Vlade Republike Srpske: “Obavili smo razgovor i s njima i s Inspektoratom. Volio bih da već imamo prve reakcije naših građana, da čujemo kakva je situacija na terenu, a mi ćemo sigurno pratiti stanje i donositi i druge mjere.”
U Federaciji BiH građani cijene mogu pratiti putem besplatne aplikacije Federalnog ministarstva trgovine FMT FBIH Oil. Resorni federalni ministar ističe da bi se nafta po nižim cijenama konzumirala i duže da nije bilo panične kupovine prije dva tjedna. Naglašava da je sustav opskrbe odgovorio zadatku te da nestašice nema.
Vedran Lakić, ministar energije, rudarstva i industrije FBiH: “Procijenili smo da u ovom trenutku nije dobro ići na ograničenje marže jer smatramo da to ne bi bio dobar put. Odlučili smo se za drugu varijantu – da preostale nepopunjene kapacitete u naftnim terminalima u Blažuju popunimo zajedno s našim partnerima.”
Novi model rezervi i strah od inflacije
Vlada FBiH subvencionirat će prva tri mjeseca punjenja terminala u Blažuju. Novi model robnih rezervi, po uzoru na Austriju, podrazumijeva punjenje terminala u suradnji s distributerima dok su cijene niske.
Damir Kreso, predsjednik Uprave Operator – Terminali FBiH: “To je sinergija kojom Vlada FBiH preko terminala i u suradnji s distributerima pokušava formirati rezervu koja će služiti građanima, hitnim službama i institucijama u slučaju potpunog prekida opskrbe.”
Lidija Bradara, predsjednica Federacije BiH: “Žalosti me što nismo zemlja kao ostale i što nismo imali mogućnost iskoristiti instrumente koje su iskoristile zemlje EU – prvenstveno donijeti upute za građane da ne stvaraju paniku te maksimalno iskoristiti kapacitete za skladištenje.”
U međuvremenu, inflacija ostaje jedna od najvećih ekonomskih briga građana BiH. Izvjesno je da će skok cijena nafte uzrokovati lančana poskupljenja.
Jasmina Selimović, guvernerka Centralne banke BiH: “Posljedica toga je povećana cijena transporta i proizvodnje, što će se najprije osjetiti na prehrambenim proizvodima. Naravno, posljedice najviše osjete građani. Ako uzmemo u obzir i druge energente poput prirodnog plina, opet dolazimo do rasta proizvodnih cijena.”
Dok se na entitetskim razinama radi na ovim problemima, na državnoj razini situacija stagnira, pa je i dalje neizvjesna sudbina ukidanja ili smanjenja trošarina (akciza) na gorivo.
(Izvor: N1)